Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию (Owners Workshop manual.

Инструкция по эксплуатации (За более подробными техническими данными обратитесь к Спецификациям в начале соответствующей Главы. В этой Главе приведены также технические данные по моделям с двигателями, не представленными в остальных Главах Руководства.) Применяемое топливо Возможны ситуации, когда бензин с требуемым октановым числом отсутствует. В этих случаях можно применять бензин с более низким октановым числом при условии, что он не вызывает детонацию при работе двигателя.

Идентификационный код двигателя.1 D15Z4.3 /D16Y6 Этилированный.2 АИ 91 D15Z4.4 Этилированный АИ 93 В16А6 Этилированный.5 АИ 95 D14A4/D15Z5/D15Z6/ Dl5Z7/D16Y4/D16Y5/D16Y8 Неэтилированный.6 АИ 91 В16А2/В16А4/В16А5 Неэтилированный.6.7 АИ 95.1 См. Номер двигателя на блоке цилиндров.2 Может применяться также неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91.3 Кроме модификаций автомобилей, поставляемых в Россию и Китай.4 Для модификаций автомобилей, поставляемых в Россию и Китай.5 Может применяться также неэтилированный бензин с октановым числом не менее 94.6 Эксплуатация автомобиля на этилированном бензине приведет к выходу из строя каталитического преобразователя и лямбда зонда, что приведет к загрязнению атмосферы.7 При отсутствии высокооктанового неэтилированного бензина можно использовать обычный неэтилированный бензин. Двигатель адаптируется к бензину с более низким октановым числом, но это приведет к незначительному снижению мощности.

. Руководство по ремонту Тойота Королла 1992-1998 г.в. Руководство по ремонту Toyota Corolla / Тойота Королла Общая информация об автомобиле.

Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в далеком 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом.

С 1966 по 1997 г.г. Это во многом объяснило тот факт, что ремонт Тойота Королла был частым явлением. Первые пользователи автомобилей сталкивались с проблемой частого ремонта, что вызывало крайнее недовольство. Королла выпускалась в пяти кузовных решениях - седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хетчбек, лифтбек и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трехдверного хэтчбека 'купе GT' и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса. Шестое поколение Тойота Королла, уже полностью переднееприводное, дебютировало 1987 году в кузове ЕЕ90.

С 1987 по 1992 г.г. Королла выпускалась с четырьмя вариантами бензиновых двигателей - инжекторными и карбюраторными 1.3 и 1.6. В конце восьмидесятых годов первая партия новых карбюраторных седанов в 90-м кузове была продана в Россию. Отличное качество сборки и высокая устойчивость кузова к коррозии на долгие годы сделали эту модель популярной на вторичном рынке нашей страны.

Седьмое поколение Corolla выпускалось в промежутке между 1992 и 1997 годом. Автомобиль стал на несколько сантиметров длиннее своего предшественника, и даже на заднем сидении лифтбека пассажирам стало просторней. Дебют Королла 8-го поколения состоялся в мае 1997 года.

Новое поколение с индексом 110 выпускалось в нескольких вариантах кузова - 3-х и 5тидверный хэтчбек, седан, универсал, и заряженная версия хэтчбека - Corolla G8. Образец написания жалобы в жилищную инспекцию. Это поколение короллы настолько пришлось по вкусу покупателям, что в 1997 году заслужило звание 'Автомобиль года' в Европе. Новое поколение получило в наследство от предшественницы силовой каркас кузова, который обзавелся принципиально новыми кузовными панелями. Благодаря новым овальным, чуть выпуклым фарам и трапециевидной решетке радиатора в сеточку, 110-я Королла впервые перестала быть безликой и стала выгодно выделяться среди одноклассников. Европейская версия комплектовалась бензиновыми карбюраторными и нжекторными моторами 1.4 86 и 88 л.с., инжекторным 1.6 мощностью 110 л.с., а также дизелем, объемом 2.0 л. И мощностью 72 л.с.

Полноприводная версия для азиатского рынка комплектовалась инжекторным мотором 1.8, мощностью 110 л.с. Королла в кузове лифтбек в этом поколении впервые стала производиться на британском заводе Toyota TMMUK. Сегодня, ремонт Тойота Королла уже стал гораздо проще. Зачастую, для возвращения своего авто в строй владельцы прибегают к услугам мастеров, хотя выполнить его своими руками вполне по силам каждому. Для этого используются руководства по ремонту. На нашем сайте представлено полноценное Тойота Королла с возможностью скачать или просмотреть онлайн.