1. Газ-71 Вездеход. 92 посетителей читают тему 'Инструкция по эксплуатации газ 71'.
2. К такой технике относится снегоболотоход ГАЗ-71. Вездеходы получены с хранения без наработки с пробегом до 50 км. При покупке для механика-водителя в обязательном порядке выдается руководство по эксплуатации. 1 с консервации - Продажа конверсионной военной техники и запчастей. Иркутский завод гусеничной техники занимается не только собственным производством гусеничных вездеходов, но и реализует технику с консервации. Эксплуатация гусеничного вездехода. Транспортер ГАЗ 71 на гусеничном ходу появился в 1968 году и получил название ГТ-СМ.

Скачать Газ-71 вездеход инструкция по эксплуатации Информация о файле: Добавлен: Скачали: 356 Рейтинг: 201 из 1374 Скорость загрузки: 38 Mbit/s Файлов в категории: 124 Запасные части к вездеходу ГАЗ-71 Описание вездехода ГАЗ-71 Транспортер рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение, при Газ 71 34039 руководство по эксплуатации Документы Вездеходы: МТ-ЛБ; ГАЗ-71; ГТТ. Ну что вот и пришла зима, а это означает начало нового сезона!) Описание: Если у вас возникают какие-то вопросы Гусеничный транспортер-тягач ГАЗ-71. Продажа производство продажа запасных частей к вездеходам МТЛБ,ГТТ,ГАЗ-71 г. Гусеничный тягач ГТ-СМ (ГТСМ, ГАЗ-71 инструкция по эксплуатации, ЗЗГТ, ГАЗ-71 (ГТ-СМ) - Википедия вездеходов и снегоболотоходов, запчастей на ГАЗ-71, МТЛБ, ГАЗ-34039, гусеничный тягач ГТ-СМ (ГТСМ, ГАЗ-71 инструкция по эксплуатации, ЗЗГТ, УСИНСК Коми запчасти к вездеходам МТЛБ,ГТТ,ГАЗ-71 926 просмотров. Продается гусеничный вездеход газ-71.

Вездеход, запчасти ГАЗ-71. (ГТСМ, ГАЗ-71 инструкция по эксплуатации. Руководства по эксплуатации (скачать по ссылкам ниже): Пелец Мини iii Пелец Мини ii Пелец.

Состояние очень служб и других организаций, имеющих потребность в эксплуатации данной. Вездеходы ГАЗ-71, МТЛБ, ГАЗ-34039, ТТМ, ГАЗ-3409 Вездеходов и снегоболотоходов, запчастей на газ-71, мтлб, газ-34039. Гусеничный тягач гт-см (гтсм, газ-71 инструкция по эксплуатации, ззгт.). 1 Описание конструкции; 2 Модификации; 3 газ 71 34039 руководство по эксплуатации Технические характеристики.Спецтехника: вездеход, запчасти ГТ-СМ (ГАЗ-71) — гусеничный транспортёр-снегоболотоход модернизированный.

1 Описание; 2 Технические характеристики; 3 Развитие Транспортёр рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах ГАЗ-34039 — выпускаемый в настоящее время вездеход с дизелем Д-245 с Снегоболотоход ТТМ-3 ГР - Вездеходы ТТМ - Гиртек продажа 499 391-71-55 Вездеходы ГАЗ, амфибия Условия эксплуатации машины на грунтах с по вездеход эксплуатации газ-71 инструкция,.

ГАЗ-71 — вездеходное транспортное средство, которое использовалось в Советском союзе в военных целях, а также для исследования недоступных территорий Сибири. Машина сменила на посту 47-ю версию, которая к 60-м годам утратила своё качество и требовала серьёзных доработок. Общая информация В 60-е годы, когда экономика начала восстанавливаться от войны в 40-х годах, правительство задумалось о создании нового автомобиля, который мог бы проходить по любому дорожному покрытию. Авто планировали использовать для исследования Сибири, Дальнего Востока и других неисследованных районов для развития нефтяной и газовой отраслей. От новой машины требовали возможность проходить не только по бездорожью, но и по воде. Также транспорт должен был выдерживать суровые климатические условия (повышенная влажность и низкие температуры).

С 1954 по 1964 года горьковский автомобильный завод выпускал ГАЗ-47, который использовался в различных отраслях и ценился за высокую проходимость. В 60-е годы владельцы стали понимать, что старый вездеход не выдерживает современных реалий.

Инженеры начали разрабатывать новую модель на базе старой, взяв от неё все сильные стороны. С проблемой столкнулись на стадии производства: горьковское предприятие не могло выпускать достаточного количества экземпляров для обеспечения потребностей всего государства. В 1973 году выпуск полностью перенесли на ЗЗГТ.

Сфера применения Первый опытный образец гусеничной машины нового поколения был собран в 1968 году. Новую модель назвали ГТ-СМ. За 17 лет производства 71-я версия выполнила огромное количество хозяйственных и военных задач. Потребитель ценил авто за технические характеристики и высокую проходимость. Некоторые ГАЗ-71 сохранились до нашего времени и продолжают нести регулярную службу. Их используют на Севере. Долгий срок службы объясняется простой конструкцией, дешёвым обслуживанием и высокой распространённостью запчастей.

Вездеход доставляет людей и грузы разной категории в отдалённые уголки страны, преодолевая бездорожье, водные преграды и низкие температуры. В военной отрасли использовали для транспортировки солдат, поддержки научных экспедиций, эвакуации раненных и многом другом. 71-й способен перевозить прицепы массой до 2 тысяч килограмм. Езда по бездорожью дополняется функцией самовытаскивания в случае застревания. Может передвигаться по сугробам, пустыне, болота и плавать по воде. Максимальная длительность заплыва — полтора километра.

За счёт вращения гусениц может развивать скорость по водному покрытию до 6 км/ч. Для плавания требуется установка быстросъёмных гидродинамических кожухов. Выйти с воды машина может по наклону не более 20 градусов. Специалисты рекомендуют использовать транспорт на спокойных реках, быстрое течение может затопить автомобиль. Технические характеристики При движении по дорогам вездеход ГАЗ-71 показывает отличную манёвренность, развивает хорошую для своей массы и мощности скорость — до 50 км/ч. Значение максимальной скорости было увеличено по сравнению с ГАЗ-47. По болотистой местности и снегу разгоняется до 18 км/ч.

Технические характеристики:. Длина — 5 390 мм;.

Ширина — 2 582 мм;. Высота — 1 740 мм;. Клиренс — 380 мм;. Мощность силового агрегата — 115 лошадиных сил;. Расход топлива — 100 литров на 100 км. Расход топлива При движении с максимальной скоростью или по бездорожью может потребоваться до 150 литров на 100 километров. Среднее значение расхода — 100 литров.

Вездеход имеет 4 бака: три по 232,5 литра каждый и один на 77,5 литров. Полной заправки хватит на преодоление 400-500 километров без дозаправок. Двигатель и КПП Силовой агрегат объёмом 4,25 литра — ЗМЗ-41 — работает на бензине вкупе с карбюратором, имеет восемь цилиндров. Мощность — 115 лошадиных сил.

Воспользуйтесь поиском для выбора других продуктов от Tplink. Драйвера для 300Mbps Wireless High Power USB Adapter На этой странице вы можете выбрать и скачать подходящий драйвер для 300Mbps Wireless High Power USB Adapter производства Tplink.

Двигательный отсек оснащён системой, которая одновременно активирует мотор, коробку передач, дополнительную скорость и сцепление. Силовая установка закрыта металлическими пластинами со всех сторон. Они легко снимаются, поэтому ремонтники имеют свободный доступ к двигателю со сторону кабины и кузова.

Дизельный мотор появился только в транспорте нового поколения — ГАЗ-3403. Механическая коробка передач имеет пять скоростей — 4 передние и 1 заднюю. Раздатка оснащена двойной передачей. Сцепление сделано по сухому типу с одним диском.

Конструкция дополняется бортовыми редукторами и ленточной тормозной системой. Ходовая часть В основе ходовой части лежат двенадцать катков с гусеницами. Они покрыты резиной и работают совместно с двухвенечными колёсами. На задник катки были установлены гидравлические амортизаторы, так как они направляющие.

Каждая гусеница ГАЗ-71 состоит из 83 элементов, которые соединены стальными креплениями. Для долгого срока службы гусениц предусмотрены съёмные снегоочистители. Они не дают образовываться наледи и скоплению снега. Строение кузова и кабины Грузовая платформа машины сделана из стали.

Для перевозки людей в условиях низких температур предусмотрена возможность установки тента и отопительная система кузова. Тент монтируется на каркас, вентиляционные свойства выполняет специальный рукав. В кузове есть санитарное оборудование для эвакуации раненных людей. Платформа предусмотрена на 10 пассажиров, для их комфорта есть откидные полумягкие сиденья. Кабина выполнена по цельнометаллической технологии. Имеет две двери и вмещает двух человек — пассажира и водителя. Герметизация выполнена на высоком уровне — после преодоления водных преград глубиной до 1,2 метров в салоне сохраняется полная сухость.

В качестве вентиляции выступают два люка, которые можно открывать. Термо- и шумоизоляция выполнены хорошо. Для сохранения комнатной температуры в кабине установлен отопительный механизм.

Аккумулятор находится за водительским сиденьем, его закрывает металлическая пластина, которая легко снимается. Какой можно сделать вывод?

Гусеничный вездеходный транспорт ГАЗ-71 — настоящая легенда советского машиностроения. Производство этой модели было закончено в 1985 году, но некоторые экземпляры работают в различных сферах в наши дни. Наибольшее распространение имеет в районах с низкими температурами. Приобрести автомобиль можно на вторичном рынке. Стоимость зависит от технического и внешнего состояний. Машины в отличном состоянии предлагаются за 700-1300 тысяч рублей, в зависимости от года выпуска. Требующие ремонта грузовики обойдутся покупателю в 200-700 тысяч рублей.

Новые запчасти распространены в специализированных магазинах, также есть много предложений на вторичном рынке. Можно использовать комплектующие от следующего поколения вездеходов — ГАЗ-3403.